道路拐彎半徑（或稱轉(zhuǎn)彎半徑）是指道路設(shè)計(jì)中為車輛轉(zhuǎn)彎預(yù)留的最小曲線半徑，其大小主要取決于道路類型、用途以及車輛需求，通常在特定范圍內(nèi)變化以確保安全和順暢通行。

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在設(shè)計(jì)光伏場(chǎng)區(qū)道路時(shí)，若由軟件自動(dòng)根據(jù)設(shè)定的拐彎半徑，對(duì)道路中心線進(jìn)行倒角，快速生成相應(yīng)的雙線道路，可節(jié)省大量的道路設(shè)計(jì)工作量。

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Candela3D軟件在3.8.0版本中對(duì)道路自動(dòng)倒角功能進(jìn)行了深入研究，下面結(jié)合典型的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行介紹。

1.從已有非環(huán)形道路引出丁字路口

2.從已有環(huán)形道路引出出丁字路口

3.在環(huán)形道路中間增加橫縱向道路

4.連接兩個(gè)環(huán)形道路

5.從CAD中導(dǎo)入單線未倒角道路

6.導(dǎo)出成果到CAD

可將道路設(shè)計(jì)成果導(dǎo)出到CAD中進(jìn)行出圖，成果如下圖所示。